Skrzynka skarg: problem z przejazdem kolejowym

Napisała do nas Pani Renata, która skarży się na przejazd kolejowy w Wiewiórczynie. – To skandal co się tam wyprawia – napisała Czytelniczka. – W ubiegłym roku mojej cioci przechodzącej przez tory pani opuściła szlaban prosto na głowę…czego skutkiem był pobyt w szpitalu – dodaje.

– Piszę w sprawie przejazdu kolejowego w Wiewiórczynie, to skandal co się tam wyprawia. W ubiegłym roku mojej cioci przechodzącej przez tory pani opuściła szlaban prosto na głowę…czego skutkiem był pobyt w szpitalu. Niejednokrotnie przechodzący przez przejazd ludzie są „zamykani” na przejściu przez tory. W dniu 16.04.2014 r. przejazd był zamknięty gdy pan obsługujący podniósł szlaban ruszyłam za autem jadącym przede mną, ku mojemu zdziwieniu i przerażeniu w oczach moich dzieci będąc na środku przejazdu pan opuszczał szlaban! Gdybym nie użyła klaksonu nie wiem jak by się dalej potoczyła zaistniała sytuacja… To ma być strzeżony przejazd !!!??? Tylko przez kogo !!!! To skandal, dopiero jak stanie się jakaś tragedia to może ktoś się tym zajmie tylko że wtedy będzie już za późno!!!!!! – napisała pani Renata.

– Mimo, że przejazd kolejowy we Wiewórczynie jest eksploatowany z przepisami i spełnia wszystkie ostre normy bezpieczeństwa i techniczne przekazaliśmy kolegom zajmującym się eksploatacją linii kolejowych w rejonie Łasku informację o opisanej przez czytelnika sytuacji. Jeśli chodzi o przejeżdżanie autami przez przejazdy przypominam, że za 99 procent wypadków w tych miejscach odpowiadają kierowcy, którzy zachowali się niezgodnie z przepisami. Przypominam o tym, że kierowca wjeżdżając na przejazd musi się zachować tak samo jak na skrzyżowaniu czyli nie może na nie wjechać nie mając pewności że z niego zjedzie. W tym przypadku jeśli poprzedzające auto nie zjechało bądź zatrzymało się na przejeździe nie wolno na nie wjechać. Dróżnicy mają ponadto obowiązek obserwować ruch aut i reagować na każde zachowanie niezgodne z przepisami bezpieczeństwa. Sytuacja opisana przez czytelnika nie jest niestety do końca jasno opisana więc proszę wybaczyć, ale trudno jest mi się do niej odnieść w pełni. Gdyby Państwo dysponowali pełniejszym opisem sytuacji – chętnie pomożemy – wyjaśnia Maciej Dutkiewicz Wydział Prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.