W drodze na wakacje

Trzy niezwykle ważne inwestycje drogowe zostały oddane do użytku w województwie łódzkim. Dojazd na wakacje będzie z pewnością łatwiejszy, a i do Łodzi warto się wybrać na Kulturanki.

Jako pierwsza, kilka miesięcy przed terminem, zakończyła się rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 473 na odcinku Przatów – Łask. Ta droga to połączenie autostrady A2, drogi ekspresowej S8 i autostrady A1, tędy biegnie tranzyt na szlaku Wielkopolska - Śląsk. Prace zakończyły się kilka miesięcy przed terminem.

- Niezwykle ważna inwestycja dla naszego województwa. To wielomilionowe zadanie, bo w sumie warte 62 mln zł. W tej kwocie 15 mln pozyskaliśmy z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych, 5 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego – mówi marszałek Schreiber. Wzdłuż trasy zostało przebudowanych 11 skrzyżowań, powstały dwa nowe ronda, nowe chodniki, ścieżki rowerowe i zatoki autobusowe.

Już kilka dni później marszałek otwierał drugą potężną inwestycję – ciąg dalszy tzw. Trasy Górna, która połączy łódzką al. Jana Pawła II bezpośrednio z autostradą A1. Połączy, bo do oddania została część drogi budowanej przez miasto Łódź. - Zakończenie tego zadania to świetna informacja dla mieszkańców regionu, również dla mieszkańców Łodzi. To odcinek o szczególnej wadze, bo łączy stolicę województwa i autostradę A1 – mówił marszałek Schreiber.

Oddana do użytku droga wojewódzka 714 od węzła na A1 do nowego ronda na granicy Łodzi i gminy Brójce (ulica św. Rafała Kalinowskiego) to w sumie 2,3 km. Rozbudowanych zostało 5 skrzyżowań, powstał nowy most na rzece Ner, zatoki autobusowe, kanalizacja deszczowa, 72 zjazdy do posesji, 10 przejść dla pieszych z ułatwieniami dla osób niepełnosprawnych, a nawet dwa przejścia dla płazów pod koroną drogi. Wzdłuż biegnie ścieżka rowerowa i chodnik.

Wisienką na torcie było domknięcie ringu autostradowego wokół Łodzi. Wiązało się to z oddaniem do użytku ostatniego odcinka drogi ekspresowej S14 będącego zachodnią obwodnicą miasta.

Tak wyposażeni możemy wybierać się na wakacje. Radni i zarząd województwa wybrali kierunek Bruksela, bo jubileusz 20-lecia obchodziło Biuro Województwa Łódzkiego w centrum Unii Europejskiej. Łódzkie pokazało się tam z najlepszej strony.

Kulturanki u Herbsta

A do Łodzi zapraszamy już od najbliższej niedzieli 14 lipca na Kulturanki u Herbsta. W przepięknej scenerii ogrodów Muzeum Pałacu Herbsta co tydzień w niedzielne przedpołudnia odbywać się będą koncerty muzyki filmowej, jazzowe, piosenki aktorskiej. Pierwsza zaprezentuje się grupa Dixie Friends, której muzycy specjalizują się w tradycyjnym jazzie nowoorleańskim, ale dla słuchaczy Kulturanków zagrają też np. temat z filmu Vabank 2. Bilety są w cenie 1 zł, dlatego warto je rezerwować jak najszybciej.

Skomentuj [ 14 ]: 08:25, 10.07.2023 r.

Powrót do strony głównej

Wasze komentarze

Jj @ 10:48, 10.07.2023r. IP: *

Panie marszał, skoro po raz kolejny fetuje pan zakończenie remontu drogi Łask - Przatów, to dlaczego jeszcze na drodze 482 w Mikołajówku, pomiędzy Okupem a Orchowem nadal jeszcze stoją znaki o objeździe?

Olo @ 19:19, 10.07.2023r. IP: *.*.208.100

Jak zdejmą, to będzie okazja do następnej konferencji.

Sil @ 08:51, 11.07.2023r. IP: *.*.22.74

Dlaczego ta partia to tak podłe plemię, jeśli udają że robią coś dobrego, to tylko dlatego, że mają w tym ukryty cel.

Andrzej @ 14:38, 11.07.2023r. IP: *.*.154.128

PO budowało też drogi i autostrady... najdroższe na świecie w przeliczeniu na 1km. Specjalistą w tej dziedzinie był minister Sławcio Nowak co trzymał kilka milionów w pudełku od butów a zegarek wart fortune kupił z kieszonkowego rodziców.

W spr. kłamstw Andrzeja @ 17:09, 11.07.2023r. IP: *

"PO budowało też drogi i autostrady... najdroższe na świecie w przeliczeniu na 1km." - wierutne, podłe, ohydne kłamstwo.

Z raportu sporządzonego przez firmę PwC, która badała budowę polskich dróg w latach 2007-2013, wynika, że średni koszt jednego kilometra autostrady w Polsce - 9,61 mln euro jest bliski średniej europejskiej - 9,4 mln euro. A są kraje, które budują znacznie drożej:
Holandia - 50 mln euro za 1 km,
Norwegia - 18 mln,
Austria - 12,9 mln,
Węgry - 11,9 mln,
Polska - 9,61 mln,
Czechy - 8,9 mln,
Niemcy - 8,2 mln

podły pisowski kłamco!

W spr. kłamstw Andrzeja @ 17:09, 11.07.2023r. IP: *

W spr. kłamstw Andrzeja @ 17:10, 11.07.2023r. IP: *

Andrzej @ 10:22, 12.07.2023r. IP: *.*.238.90

W 2012 roku 10-kilometrowy fragment ekspresowej obwodnicy Warszawy S8 między Konotopą i ul. Powązkowską kosztował ponad 2 miliardy złotych. Miał się on stać jednocześnie najdroższą drogą świata, ponieważ koszt 1 km tej drogi to 200 milionów złotych. Budowa podobnego pod względem uwarunkowania terenu odcinka autostrady na niemieckich równinach wynosiła 10 mln euro, czyli 40 mln zł za kilometr. Kilometr autostrady budowanej w Alpach kosztował Niemców i Austriaków 25 mln euro, czyli 100 mln zł. W Czechach koszt budowy kilometra autostrady wynosił od 1 do 2 mln dolarów. Wiadukt autostradowy Millau we Francji należący do najwyższych na świecie, którego filar wznosi się na 341 metrów, kosztował 394 mln euro, przeliczając na złotówki około 1,5 mld złotych. Natomiast 91-kilometrowy fragment autostrady A2 z podłódzkiego Strykowa do Konotopy kosztował 3,2 mld zł.

Andrzej @ 10:24, 12.07.2023r. IP: *.*.238.90

Ten fakt, że Polska buduje jedne z najdroższych dróg potwierdził w 2013 roku raport audytorów UE z Europejskiego Trybunału Obrachunkowego. Okazało się, że w Polsce buduje się drogi najdrożej spośród 4 państw przebadanych przez tę instytucję. Polsce zarzucono też marnotrawstwo. W raporcie dokonano rozliczenia 24 inwestycji drogowych realizowanych na terenie 4 państw będących największymi biorcami funduszy europejskich na budowę dróg. Te państwa to Niemcy, Hiszpania, Grecja i Polska. Europejski Trybunał Obrachunkowy sprawdził całościowe koszty realizacji 1 tysiąca m nawierzchni nowej drogi. Chodziło zarówno o koszty projektu, wykupu gruntów, jak i budowy autostrady. Najdroższym państwem okazała się Hiszpania, kolejna była Polska. Najtańszym natomiast Niemcy, w których koszty pracy są jednak niebotycznie większe.

Jednak biorąc pod uwagę dane dotyczące kosztów budowy samej drogi z pominięciem kosztów projektów, wykupu gruntów itp., okazało się, że według raportu to w Polsce koszt budowy był i tak najwyższy. Przykładowo, bariery ochronne kosztowały w Polsce o 40% więcej, a beton stosowany do budowy mostów o 18% więcej niż w Niemczech. Niekiedy aż 10% kosztów budowy dróg pochłonęły wydatki na ekrany dźwiękochłonne ochraniające nawet pola i lasy. Produkcją ekranów zajmowała się jedna firma należąca do rodziny ministra PO.

Andrzej @ 10:26, 12.07.2023r. IP: *.*.238.90

Coś jeszcze chciałbyś dodać mały brzydki korniszonku? Wyjmij sztachete z d...py i zacznij mysleć.

Do trol Andrzej @ 10:37, 12.07.2023r. IP: *.*.147.42

PiS, wszystko zrobi żeby zostać przy korycie. Andrzej gdzie cię podwiesili, nierobie. To że zrobisz ctr v i coś tutaj wkleisz, wcale nie oznacza że to prawda, a przede wszystkim, że masz coś w głowie, prócz wiórów z poprzedniego dnia z tvpis z 19.30.

Do rosyjskich trolli @ 10:55, 12.07.2023r. IP: *

Andrzej @ 11:40, 12.07.2023r. IP: *.*.238.90

Jedno jest pewne w 100% Tusk nie wygra wyborów. Pozdrawiam was korniszony.

Olek @ 12:15, 12.07.2023r. IP: *.*.147.42

Tusk nie musi. Ważne żeby PiS poszło w odstawkę, bo rozpi eprzą kraj do końca.

Dodaj komentarz

Redakcja serwisu ŁaskOnline.pl nie bierze odpowiedzialności za treść komentarzy zamieszczonych przez internautów. Należą one do osób, które je zamieściły.